(Peu recommandable en régates car pour le faire en régates il faudrait être sûr de le réussir à cent pour cent.)
Le virement sous la voile commence, comme pour un virement classique mât sur l’arrière, voile un peu choquée, poids sur la jambe arrière. Au lieu de sauter en contournant le mât par l’avant, rabattez le […]
Publié sur : Planche à voile: Perfectionnements Le mai 2nd, 2008 | Pas de commentaire »
En naviguant, essayez de prendre les vagues de biais tout en essayant de garder la vague. Cela augmentera votre vitesse.
Par ailleurs, il faut lofer en montant sur la vague et abattre en descendant. En outre, pour virer, il faut se servir des vagues comme tremplin. Pour prendre les vagues, utilisez la technique expliquée ci dessous.
LA […]
Publié sur : Planche à voile: Perfectionnements Le mai 2nd, 2008 | Pas de commentaire »
Au plaisir de planer s’ajoutera le plaisir de surfer. Pour vous entraîner, vous pouvez utiliser les remous occasionnés par. un bateau à moteur. Sachez qu’avant de pratiquer la planche à voile dans les vagues, il vous faudra savoir franchir les rouleaux.
PREPARATION ET RECOMMANDATIONS DIVERSES
Reliez bien votre pied de mât à la lanière de la dérive, […]
Publié sur : Planche à voile: Perfectionnements Le mai 2nd, 2008 | Pas de commentaire »
Ces deux manoeuvres peuvent se réaliser autant par fort vent que par petit temps.
Comment partir du bord de la plage:
Si le vent souffle de terre ou parallèle à la côte, vous pouvez partir du bord, la dérive pendue au bras.
Si le vent souffle de mer, mais de côté, vous pouvez partir de la même façon, […]
Publié sur : Planche à voile: Perfectionnements Le avril 25th, 2008 | Pas de commentaire »
PREPARATION
Il y a du danger si le vent souffle de terre : vous risquez d’être fatigué et d’avoir du mal à revenir à la côte. N’oubliez pas de relier le pied de mât à la dérive par un bout de caoutchouc car si le pied de mât, lors d’une chute, quitte son puits, vous aurez […]
Publié sur : Planche à voile: Perfectionnements Le avril 25th, 2008 | Pas de commentaire »
Elle est la même que pour l’initiation mais deux choses sont à savoir.
Plus la voile sera bordée, moins vous aurez à abattre. En effet pour une position de mât donnée, si vous choquez la voile, vous allez lofer et si vous la bordez plus, vous allez abattre. Plus vous bordez donc, moins le mât aura […]
Publié sur : Planche à voile: Perfectionnements Le avril 25th, 2008 | Pas de commentaire »
Comment obtenir un rendement maximum de la voile. Sur une voile deux forces agissent:
La force de propulsion.
La force transversale ou force de dérive. Cette force vous oblige à tenir fortement la voile.
Pour que la force de propulsion soit maximum et que la force transversale soit minimum, il faut que le creux de la voile se […]
Publié sur : Planche à voile: Perfectionnements Le avril 25th, 2008 | Pas de commentaire »