Le Free Style

Quelques recommandations r coincez bien votre pied de mât dans son puits. Pour cela mettez de l’adhésif sur le pied de mât.
Vous pouvez amincir et réduire l’aileron, cela vous aidera.
Sachez que bien qu’étant dos ou face à la voile, la main avant sera toujours la main près du mât et la main arrière sera toujours […]

Règles de course de l’IW.C.A.

(International windsurfer class association)
B.3. Planche: la partie supérieure de la planche peut être peinte, exception faite du label « windsurfer « et du numéro de la planche.
L’utilisation d’adhésifs est permise pour la partie supérieure de la planche et l’intérieur du puits de dérive.
B.7. Wishbone: il peut être poncé à l’abrasif et entretenu avec de l’huile […]

Règles de course de I’AFW applicables au championnat de France

Les articles B.3. B.7. B.8. B.9. du European bylaw n° 1 daté du 19 avril 77 de l’IWCA sont applicables ainsi que les articles suivants:
Art. 1: le windsurfer et toutes les parties qui le constituent doivent avoir été fournis par un constructeur licencié Windsurfer » exception faite des bouts, dérive et taquets.
Art. 2 : aucun […]

Organisation et conditions pour participer aux diversese régates

Chaque régate a un règlement général qui lui est propre et qu’il faut lire attentivement.
Bien qu’il n’y ait pas de jauges établies, des régates interséries ont lieu. Elles sont ouvertes à tous ceux qui possèdent une planche à voile et la licence F.F.V. (Fédération Française de Voile). Par ailleurs, prochainement, une jauge va être établie […]

Le vent arrière en régate

Notions fondamentales
Si vous avez beaucoup de concurrents derrière vous, écartez vous de la route normale afin de ne pas être déventé. Par ailleurs, essayez de déventer les autres.
La pratique : voir les perfectionnements, et suivantes.
Recommandations diverses
Le passage des bouées. Il faut passer très près des bouées sans les toucher, en faisant un arrondi serré, en […]

Le départ de la régate

Essayez de couper la ligne avec le maximum de vitesse et au bon moment. Evitez de vous faire enfermer dans le paquet. Restez toujours au bord du paquet car vous ne risquerez pas d’être déventé, de chuter par la faute d’un autre concurrent, ou de vous retrouver coincé au milieu de concurrents ayant chuté.
Après le […]

La régate

La régate est une course de vitesse sur un parcours donné.
Le parcours
En France on a retenu les règles de VI.Y.R.U. donc on utilise le parcours olympique.
On laissera les bouées à bâbord.
On laissera les bouées à tribord.
La distance entre les bouées est de 500 à 800 mètres de manière que le premier réalise le parcours en […]

Le virement sous la voile

(Peu recommandable en régates car pour le faire en régates il faudrait être sûr de le réussir à cent pour cent.)
Le virement sous la voile commence, comme pour un virement classique mât sur l’arrière, voile un peu choquée, poids sur la jambe arrière.   Au lieu de sauter en contournant le mât par l’avant, rabattez le […]

La navigation au large par mer forte

En naviguant, essayez de prendre les vagues de biais tout en essayant de garder la vague. Cela augmentera votre vitesse.
Par ailleurs, il faut lofer en montant sur la vague et abattre en descendant. En outre, pour virer, il faut se servir des vagues comme tremplin. Pour prendre les vagues, utilisez la technique expliquée ci dessous.
LA […]

La technique dans les vagues

Au plaisir de planer s’ajoutera le plaisir de surfer. Pour vous entraîner, vous pouvez utiliser les remous occasionnés par. un bateau à moteur. Sachez qu’avant de pratiquer la planche à voile dans les vagues, il vous faudra savoir franchir les rouleaux.
PREPARATION ET RECOMMANDATIONS DIVERSES
Reliez bien votre pied de mât à la lanière de la dérive, […]